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福厦铁路昨日上午首次“热身”
一辆由牵引机车拉着的铁路专用技术测试车，对福厦铁路进行首次技术测试，测试最高时速达163公里。这次测试由南昌铁路局局长邵力平带队。随着技术测试的进行，我省百姓期盼已久的福厦铁路通车，将进入倒计时。
   昨日14时11分，记者在首井山隧道口看到这辆技术测试车，蓝白相间的火车头缓缓从隧道内出来。据南昌铁路部门有关人士介绍，车上的乘客主要是技术人员，首趟测试很成功，列车顺利到达。随车人员告诉记者，福厦铁路的山洞要比温福线少，视野也要比温福铁路开阔，有些地段几乎是与福厦高速公路平行。
    据介绍，福厦铁路全长273公里，总投资144.2亿元，总工期4年。沿途设9个客运车站，设计时速为200公里，一次建成双线电气化。