chengshilaji

来源：解放网-新闻晨报

   火车票实名制似乎正在沦为一个笑话。一方面，曾经年年高呼实名制的意见领袖们，在铁道部表示将试行实名制后，又转而对实名制能否防范黄牛倒票表示质疑；另一方面，在实际操作层面，实名制看来果真无法防范黄牛倒票。

　　实名制刚刚在广铁集团试行，黄牛们照样粉墨登场。先有《羊城晚报》报道，记者亲身经历了一次“地下交易”，明明电话订票时说票已卖完，可只要把身份证号码报给黄牛，并交上一笔手续费，居然就能在正规窗口取到车票。接着昨天《人民日报》也披露，如果登录相关网站，旅客可以找到始发站是广州的大量火车票转让信息，而且很多是电话订票已经提示无票的热门线路。另外，一些伪造的实名制火车票也应运而生。

　　当实名制的梦想照进现实，黄牛们却一个都不少。难道一直呼唤实名制的民意，这回错了吗？我不太确定，这是否正是有人预先设定的一个结果，也正是有人要指给我们看的:瞧吧，这就是你们要的实名制，它不仅没有遏制黄牛，而且给旅客增加了繁琐的手续。我同样不太确定，这一切是否正好印证了几年前铁道部一位人士（铁道部发言人王勇平）回应实名制期待时所断定的:如果票贩子瞅准了这个“市场”，为了获利，照样有其他渠道炒票，实名制同样起不了作用。而在今年开始试行之后，这位人士依旧“清醒”地表示，“实名制能否杜绝炒票，还是一个问号。”

　　事情到了这一步，这样的实名制还有继续试行与推行的必要吗？在这个问题之下，铁道部一位官员在1月22日新华社报道中的一句话，便显出了意味深长。在历陈层层检验身份证造成的延时可能会使旅客赶不上车，或引发很多不安全因素之后，这位官员表示，在全国范围内推行实名制不是计划中的方向。我突然不明白了，如果在试行之初，就拟定了不在全国推行的方针，那么这样的试行有什么意义呢？难道试行实名制，就是为了证明实名制行不通，为了证明民意有时也会出错？

　　到底是什么原因让主导实名制操作的铁道部官员，主动在一些公共媒体上唱衰实名制，已不重要。重要的是，我们如何能用一种仓促上阵、准备不足的试行方案，来否决对于实名制的民意理想。比如对广铁集团出现的黄牛现象，不少网民认为乃“内鬼”所致。也在最近，一篇流传甚广的网文《火车票实名制难不倒我们黄牛》，在指出实名制可能存在漏洞的同时表示，如果有完善的举报和内部监督体制，黄牛是可以杜绝的。如“在车票里增加出票机的终端号、出票人员的工号和出票日期和时间，开通网络举报”等。
　　诚如该文所指，“一个软件工程师就可以搞定这个功能，关键是看主管部门是否愿意这么做。”在此，民意依旧呈现出它睿智与清醒的一面。这表明，民意对实名制的呼唤与理想，从来不仅仅体现为对于一个技术层面的改进，更重要的是对于铁道部门内部体制及监管的诉求。因为，如果没有穷尽一切配套办法及可能，任何看来美好的设想都可能变得漏洞百出。同时，如果实名制没能带来铁道系统内部监管的完善，如果所有的技术改进不是由于理念进步的结果，那么一切所谓的试行，就只能沦为对民意的搪塞。这才是看待实名制问题的关键。

　　没有确切的证据表明，在实名制问题上铁道部正在萌生退意。我也难以想像，铁道部门真的愿意付出一亿元的代价，就为了向民众证明实名制在中国行不通。但问题在于，铁道部门如何向公众进一步表明他们要采取有效办法杜绝黄牛倒票、缓解一票难求局面的诚意与力度？

dab123456

铁老大啊，牛嘛，惹不起的！

badbadbad

车票实名制我倒无所谓，上网实名制估计人就会被抓惨了。

zhuangqdcn

实名制的问题在铁道部，铁道部的官员们还要靠黄牛进贡~

tingfry

很多人买不到票，而深圳竟然出现空车门，可见这个社会效率有多高？