说沪杭高铁为“山寨版”新干线有一定道理，目前在沪杭线上运行的列车主要的制造商就是南车青岛四方机车车辆股份有限公司，他们的外方合作者就是日本川崎重工，制造的车辆基本上采用的就是人家的技术。
目前国内制造高速列车的有四家公司，长春、唐山和青岛三家国有车辆厂分别与法国阿尔斯通，德国西门子和日本川崎合作，另外青岛还有一家合资公司——四方庞巴迪，采用的也是德国技术。
我们国家的铁路客车从十年前的时速一百多公里一下子串到现在的三百多公里，并不是像新闻联播里说得那么光鲜亮丽——自主研发、全部国产化，都是她妈鬼话，不过就是花钱买了上述四家的产品而已，人家花了几十年甚至上百年才发展到今天的水平，我们凭什么不到十年就能达到同样的高度，还好意思说是跨越式发展，根本就是大跃进。
最关键的是，不管你什么形式发展，有了好车，能让老百姓做得起才是最重要的，结果把票价定那么高，除了公费出差，谁舍得去做。国家用人民的钱修建铁路，最后还想再来赚人民一把！！！
