墨西哥的经济并没有极大的改变，但全球经济衰退已使它有足够能力打败中国，成为美国制造业出口工厂首选，这就是美墨边境的加工出口专区-马奎拉多拉（maquiladoras）。
“对很多希望像马奎拉多拉一样对美国出口的公司来说，墨西哥的汇率被视作稳定和永久的优势，我们将看到与这一行业相关的投资流动极大加强。”墨西哥贸易部外贸主管埃尔南德斯（Cesar Hernandez）说。
多个外贸专家也说，墨西哥比以往更有吸引力，甚至中国公司也移往墨西哥，利用北美自由贸易协定（North American Free Trade Agreement，简称NAFTA）获得商业和财务利益，并向美国出口。
“与中国和其它制造业基地相比，墨西哥由于有着更短捷，迅速和廉价的运输途径，产品能通过卡车运输，而不像其它国家那样综合船只，铁路和卡车运送数千英里，这使墨西哥更方便进入北美市场。”经济发展局代表团（Mission Economic Development Authority）的席尔瓦（Daniel Silva）说。
墨西哥的成本最为低廉
马奎拉多拉是美国汽车、电器、服装和众多其它产品的延伸制造基地，这些产品均用于出口市场。马奎拉多拉通常由外国公司拥有及运作，尽管这些公司从美国带来设备，但他们用墨西哥比索支付装配、运作费用和人工，这使美元得到最大的价值。
全球商业谘询服务公司AlixPartners的2009年制造外包成本指数（AlixPartners 2009 Manufacturing-Outsourcing Cost Index）显示，至2008年底，对美国来说，墨西哥的制造成本是最为低廉的。
“这一指数显示曾经拥有最低成本的中国目前已降低为第三大廉价出口国，排在它前面的是印度和第一名墨西哥。” 指数中记载道。
与在美国本土的成本相比，墨西哥制造业的成本为美国的６８％，印度为７３％，中国为近８６％，巴西为９１％。
AlixPartners在报告中解释说，中国人民币对美元升值２０％，引起运输和人工成本的上涨，导致它失去了对外商的吸引力。同时墨西哥比索对美元贬值２０％。
优越的地理位置
墨西哥的马奎拉多拉有强生公司（Johnson & Johnson）、惠而普（Whirlpool）、汽车部件生产商德尔福（Delphi Corp）等公司开设的工厂。据墨西哥加工专区委员会（National Maquiladora Council of Mexico）统计，在3,100家制造工厂中有58.4％设在墨西哥北部边境。
“由于一体化的生产链，如汽车和航天业，以及即时库存的风险因素，有些加工厂必须设在墨西哥。墨西哥离美国更近。”墨西哥工业园区协会（Mexican Industrial Park Association）主管埃韦拉（Claudia Avila）说。
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