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博士后和民工的区别(10楼续了一个自己编的结尾很能体现中西的差异)

博士后和民工的区别(10楼续了一个自己编的结尾很能体现中西的差异)

联合利华引进了一条香皂包装生产线,结果发现这条生产线有个缺陷:常常会有盒子里没装入香皂。总不能把空盒子卖给顾客啊,于是他们请了一个学自动化的博士后设计一个方案来分拣空的香皂盒。博士后拉起了一个十几人的科研攻关小组,综合采用了机械、微电子、自动化、X射线探测等技术,花了几十万,成功解决了问题。每当生产线上有空香皂盒通过,两旁的探测器会检测到,并且驱动一只机械手把空皂盒推走。   中国南方有个乡镇企业也买了同样的生产线,老板发现这个问题后大为发火,找了个小工来说:“你他妈给老子把这个搞定,不然你给老子爬走。”小工很快想出了办法:他花了100块钱在生产线旁边放了一台大功率电风扇猛吹,于是空皂盒都被吹走了。  

[ 本帖最后由 天边的老狼 于 2010-2-19 23:30 编辑 ]
“细雨即将来临,大地的气息,
    闪烁出声响,伴着雨燕翱翔;
    池中的青蛙,将在夜晚鸣唱,
    野柏树,瑟缩在白光中,
    知更鸟披着轻盈的火,
    在低篱上倾诉它的愿望;
    当战争成为现实,
    没有人知道,没有人忧伤。
    如果人类悲哀地死去,
    没有人在意,甚至鸟和树也是这样。
    春天她自己,却在黎明苏醒,
    她并不知道我们已灭亡。”

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续:博士后的研究小组在取得成功之后并没有止步,他们拓展了自己的科研成果。首先推出了全自动综合安检系统,该系统利用X射线、重量模糊控制、等先进手段配合气味识别和金属识别极大的提高了安检系统的可靠性。该系统一经推出便受到了诸多国家安全部门的重视,不到2年仅技术转移的收益就高达上亿美元。
    第二个拓展成果是全自动只能分拣系统,其代表作就是北京机场T3航站楼的巨型行李分拣系统。每小时19,200件行李的处理量,总长68公里的输送带,40公里/小时的高速系统,能迅速行李将传输到机场四处。采用国际最先进的自动分拣和高速传输系统,行李处理系统由出港、中转、进港行李处理系统和行李空筐回送系统、早交行李存储系统组成,占地面积约120,000 m2,总长度约68 km,传输速度可达10米/秒,覆盖T3A、T3B和隧道三个建筑物。为适应T3航站楼高峰时段124架次航班的运载能力,平均每30秒钟航班起落要求,行李系统达到每小时处理始发行李处理19,200件,每小时中转行李处理7,500件,每小时再值机行李处理3,000件的能力。
   该分拣系统投资20亿,建造周期2年半
“细雨即将来临,大地的气息,
    闪烁出声响,伴着雨燕翱翔;
    池中的青蛙,将在夜晚鸣唱,
    野柏树,瑟缩在白光中,
    知更鸟披着轻盈的火,
    在低篱上倾诉它的愿望;
    当战争成为现实,
    没有人知道,没有人忧伤。
    如果人类悲哀地死去,
    没有人在意,甚至鸟和树也是这样。
    春天她自己,却在黎明苏醒,
    她并不知道我们已灭亡。”

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