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“一、二、三，到台湾，台湾有个阿里山，山上有棵大神木……”这是一首人们熟悉的台湾童谣。今次到台湾旅游，主要目的是考察“神木”。

在阿里山森林游乐区，被称为“神木”的是棵红桧树，此树于1904年发现，神木高达57米，胸径6.5米，树龄3100年，需要16个成年人才能环抱，这棵树的材积有504立方米，仅次于美国加州的“世界爷”红衫，位居“亚洲树王”。

颇为传奇的是三代木，第一代是横倒在地上的老树根，树龄达 1500年；第一代枯死后经过250年，一颗红桧种子飘落其上，借枯死的树根养分又生出第二代；二代木根老壳空后，又遇红桧种子飘落其中，经过300年又生长出第三代，枝叶茂盛，茁壮成长。由于三代同一根株，枯而复荣，所以称之为“三代木”。

据屏东科技大学森林系杨胜任教授说，台湾海拔1500米到1800米是云雾区，相对湿度大，很适合红桧生长，形成大材。所以在阿里山海拔1500米以上的地带，由于特殊的环境气候，长成了连片的红桧林。它散发出的松柏香味，虫蚁不咬，耐湿性强，经久不腐朽。红桧属柏科，常绿大乔木。枝平展，叶枝扁平。其木材红褐色，细致坚韧耐用，供建筑、桥梁、枕木、家具等用材，为台湾特产。

日本人对这种名贵木材垂涎三尺。据记载，从1895年日本占据台湾至1945年投降，侵略者50年间在此砍伐的木材约9000多公顷，合400多万立方米，整个阿里山的红桧几乎被砍尽伐绝。为了把大红桧拉下山，日本侵略者强迫民伕，从海拔只有30米的嘉义县起，架86座桥梁，穿66条隧道，修了一条72公里的蒸汽机车森林铁路到海拔1000多米的阿里山林区。

这些良材运回日本后即大兴土木，除了建皇宫、城楼和达官贵人的豪宅别苑外，最重要的一项就是用来造神社。供奉着东条英机等侵华恶魔的靖国神社就是用阿里山神木建造的！　

原先阿里山地区有红桧树30多万株，现在，阿里山的红桧只剩下30余株，树龄都在数百年至两三千年。我们发现除了挂着简介牌子的“香林神木”和“德福万古树”外，还有三棵不相上下的千年红桧挺立其中，也就是说，连同1997年倒下的“第一神木”，只有6棵千年巨木逃脱了侵略者的魔爪。

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至清代之前，大兴安岭森林都是保存完好的，雍正年间，清政府把一些被称作“流人”的罪犯，流放到大兴安岭林区的索伦、布特哈、达呼尔等地，从事伐木和农耕活动。由于满清长期封禁，解禁时大兴安岭的原始植被上中下三层，皆茂密如墙，不斧砍刀削，披荆斩棘，根本进不去。啊呀呀呀！那时的大兴安岭的森林那个密啊！那个厚实啊！为了使朝廷的旨意和文书能够及时送达，在齐齐哈尔至海拉尔之间还特意开辟了一条穿越大兴安岭的驿道。

        中东铁路修建之后，大兴安岭林区再无安宁的日子了。

        1858年，沙俄强迫清政府签订了不平等的《爱珲条约》，侵占了我国外兴安岭以南、黑龙江以北的广大地区，还在黑龙江南岸伐光了沿江几十公里的森林。此外，在海拉尔至兴安车站一段附近及嫩江两岸、甘河、诺敏河下游地区的森林，也相继被砍伐。1896年李鸿章代表清政府又同沙俄签订了《喀希尼密约》，将在东北地区修建铁路的权力拱手交给俄国。中东铁路1897年动工，1903年通车。借修建铁路之机，沙俄肆意砍伐沿线的森林，作为筑路用材、机车燃料和几万名筑路工人的生活烧柴之用。

        对大兴安岭森林的破坏，并未因铁路修建完工而终止，其后的破坏，反而更加严重。1914年，沙俄的资本家和中国木商相勾结，每年在大兴安岭采伐的木材都超过20万立方米以上。当时在扎兰屯至牙克石之间设立了好多木材公司，最大的叫沃伦诺夫兄弟采木公司。在博克图至免渡河之间有扎免公司，在博克图以南有新义公司，雅鲁河以西有永利公司。这些木商完全从商业利益出发，到处乱砍滥伐。仅仅几年，致使大兴安岭森林遭受了严重破坏。

        一个强盗尚未歇手，另一个强盗又举起了斧头。

        1905年之后，日本又窃取了中国东北的森林采伐权，包括大兴安岭的免渡河等地区。在三河、海拉尔、阿尔山、扎兰屯、王爷庙等地设立了营林署，对大兴安岭的北麓、西南麓森林进行掠夺采伐。据记载，大兴安岭木材被运回日本本土的达1000万立方米以上。自此日本对大兴安岭森林的破坏就从来没停止过。