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回顾近些年各地公车改革进行的摸索和试点，不乏失败的教训：例如，一些地方曾经把公车改革弄成赤裸裸的“分钱”，区委书记、区长每年“车补”居然高达七八万元。消息被曝光后，这种背离公车改革初衷，排排坐分果果式的“车改”被果断叫停。（via:新华社发文称公车改革前提为公布数量与费用）



~~这和官员个人财产申报制度一样，连家底都不愿意说出来，没人相信任何关于监督和改革的说辞。