今天下午，心血来潮，买了锋影

荆楚

我从84年开始玩摩托车，就对摩托车情有独钟，对汽车提不起兴趣。原因是骑着摩托，能与大自然充分接触。骑行的过程，将自身置于大自然之中。一路风光，一路景色，一路山花烂漫，一路翠绿养眼。山川、田野、乡村、树木、花草等，从身边一一掠过，才感到自己是自然之子。

而坐在铁盒子似的汽车之中，要享受到这一切，那简直是做梦。

近年来，各大城市不顾民生，漠视公民平等的行路权，竟相攀比禁摩。迫使人们纷纷购买了占地、占道、污染大的汽车，使城市尾气污染日益严重，塞车现象也日益频繁。

每当塞车之时，开汽车还没有走路快。这时候，摩托车能从塞车的缝隙中一穿而过，让苦苦等待得心烦意乱的“汽车人”，对摩托车羡慕得眼睛都要滴血。

昨天晚上，堂侄女来拜年，说到想学车，想弄本汽车驾照回来。老婆说我的驾车技术好，坐我驾驶的车，舒服和放心，乃极力怂恿我也去学汽车驾驶执照……

我说：我又不打算买汽车，去学那玩意干嘛？岂不是浪费？

不知不觉，玩摩托车快30年了。我前后玩过七辆车。有六辆两轮，也有一辆三轮跨子——长江750。

有趣的是，那辆长江750，伤过好几个同事。但它在我手上，却开得呼呼生风，十分驯服听话。从来没有出过行车事故。只是那辆车的油耗，实在太大。相当于一辆2000多CC的汽车。夏天长途开行，会烤得你双脚发烫。恨不得在水塘边停车，把脚伸进水里冷却一下。

我玩过这么多车车，说实话，我对纯国产的车车，已没有什么信心了。不是我不支持国产品牌，而是国产品牌太不争气。原因是，在现有的灾难政治制度下，人们过了今天，就不知道明天会怎样。于是，中国的摩企经营者，只能短期行为，急功近利。而不懂得，商业文明，其实是一种信誉文明。他们只能模仿别人的一点皮毛。只懂得粗制滥造，以为低价竞争的生存法则。而对驾驶者的生命安全，对车车可靠性、舒适性，对于通过过硬的质量树立良好的品牌等，反而不甚在意。所以，我宁愿多花一倍的价钱，也要买合资的日系品牌车。

而我对日系的本田、雅马哈、铃木、川崎车系，以我个人偏好，我比较信任本田车的可靠和耐用性。

记得2004年换车时，原打算买铃木系的钻豹滴。但到临买车前，堂弟为外甥女上大学筹钱，有两千多缺口无以措手，急得六神无主。我就将钱给他救急去了。买钻豹的钱显得紧巴巴了，只好退而求其次，打算买一辆便宜点的车车了。

一次去桂林玩，路过中山南路南溪山路段的各摩托车行时，当我看到新大洲本田威武那流畅的造形，眼睛为之一亮。车行老板遂让我试骑。

经过试骑，感到动力有力，加速感好，减震软硬适中，刹车均匀灵敏，驾驶感和操控感挺不错的。

经过讨价还价，就以4300元买了下来。一直骑到今年初，车车性能很不错。不过，这款车目前涨价到5000多了，涨了一千多呢。

威武为我服务6年多来，我将其视为自己接触自然的休闲工具，也用它采访和走亲访友。虽然行驶不多，也行驶了26000多公里。连气门间隙都没有调过，性能表现很不错。

特别是威武后减震的表现，让我惊叹。

当你一个人骑行时，它软硬适度，能很好地起到减震作用。当你带人行驶时，也跟一个行驶差不多。

一次，我从40多公里外，带着两个胖子回来。一个是表侄，体重约180斤。一个是堂弟，体重约140斤。但那副减震，仍然能很好发挥作用。过坎时，也没见后轮触着上挡泥板。

威武100CC的排量，可以较流畅地上到80码，甚至90码也开过。但过了80码之后，发动机声音就很难听了。虽然我已过了追求速度刺激的年龄，但我知道，机动性能好的车车，对于玩车者来说，才更有安全系数。所以绸缪换车了。

另一换车的原因是，妹夫很想买辆摩托骑，但小妹不让他买，感到买辆好点的新车，要7～8千元，觉得外出打工挣钱不易，有点舍不得。于是我就想把现在骑着的威武，低价折给妹夫骑，小妹也无从反对了。遂将威武低价折给了妹夫。

我低价折给妹夫的用意，是让他知道，好车要注意保养和爱惜。否则，把好车当成不值钱的废铁，确实是暴殄天物了。

威武为我服务六年多，一直表现不错，从来没有因机器故障，把我搁浅在路上。虽然换过一些东西。

比如前年，当我带人高速行驶时，公路上突然出现一个脸盆大的圆坑，想避开，已来不及了。只好冲了过出。但冲过去之后，由于前轮充气不足，前轮的内外胎，全部被尖利的路坑边缘割破，钢圈也微微凹下去一小块。遂将前轮内外胎换掉。（要是铝合金轮毂的话，很可能就要报废了）

去年，后轮胎胎纹变浅，雨天行驶感到不放心，就换了正新轮胎。正新胎的抓地性能不错，开着放心。

还换掉一根烧烂的排气管，保留前段，接上后段的不锈钢消声器，效果不错。

因为整根换成不锈钢排气管，动力发挥不出来。我以为，那根不锈钢排气管接上后，破坏了摩托车惯性排气和负压波排气的结构，才使得动力发挥不出来。就让做不锈钢排气管的师傅，俺照我的要求做了。

今年，为了行驶安全，换掉了三个稍有松动的前后轮轴承。还换掉磨尖了的大小链轮，并连带把链条也换掉了。

前段时间，车行老板听说我想换车了，就推荐我去试骑五羊本田的新锋翼圆灯款。

试骑后，我对新锋翼的动力、车架、操控、减震、声音等挺满意的。但我对圆灯款的贴花不喜欢。也就是不喜欢比较硬朗的油箱造型。方灯款的贴花，则把显得硬朗的油箱，变得圆润了。

车行老板说，很快就要进回方灯款的新锋翼滴，让我等等。

老板又让我试骑了统御，感到统御动力虽然不错，驾驶姿势也舒服，但后减震偏硬。过坎时，感到不舒服。

老板再让我试骑弯梁锋影125。试骑后，对锋影留下了很深刻的印象，有点依依不舍的感觉。感到锋影各方面表现很不错。如果在不懂车的人手上，就像美女配了个蠢汉，岂不是资源浪费？

在等待方灯款的新锋翼过程中，今天下午，手机出了不能充电的故障，去保修后，顺便又去车行看看，或与老板聊聊天。

聊天过程中，我想，自己长期伏案爬格子，毕竟长途骑行的机会不多，没有骑式新锋翼方灯款也罢，就买那辆锋影吧。

于是跟老板讲定价格，装上蓄电池，就把锋影骑回来了。

包括上牌费用1030，总价款是6400元也。车行老板知道我是摩托玩家，那些免费赠送的头盔、尾箱等，说对我没有意义，我也是看不上眼滴。也好，没买成新锋翼而买了这款车，可以省下4000多元呢。

即时记于摩界网上，2011年2月16日

明天贴上几张新车车的照片吧。