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标题: 中共宣传高铁国产穿帮了外媒从细节中看出破绽 [打印本页]

作者: 菜鸟搬家 时间: 2010-12-26 21:37 标题: 中共宣传高铁国产穿帮了外媒从细节中看出破绽

——中国高铁偏爱英文操作手册？
2010-12-25 作者：吉密欧

中国铁道部夸口说，中国各地迅速涌现的、工艺一流的高铁列车，如今完全是国产的，由大批中国工程师设计建造。

然而，目前看来，创造出这项正版知识产权的工程师们的聪颖程度，甚至超出了铁道部试图让我们相信的水平。在设计并建造了眼下正覆盖全国各地的新型高铁列车之后，他们似乎决定用英语——而非中文——编写供列车司机使用的操作手册。

这件小事是从中共发表的一篇热情讴歌“中国高铁一号司机”李东晓事迹的宣传材料中发现的。

在接受国有媒体采访时，李东晓大谈自己和一位德国工程师打赌的事情。那位德国工程师说，李东晓绝对不可能按时学会驾驶新型“国产”高速列车，完成2008年奥运会前京津城际高速铁路的首次试运行。

但李东晓表示，经过昼夜奋战和不懈努力，他和他的团队在短短9天内，硬是把英文的操作手册翻译成了中文，并且学会了驾驶这种新型列车。

李东晓打赌赢了那位德国工程师，而至于“国产”高速列车项目为什么会有德国工程师参与，相关报道中没有进行解释。

然而，李东晓的叙述让人不由生出这样的疑问：发明了如此先进的高速铁路技术的中国工程师，为什么要用纯技术英语编写操作手册，给只讲中文的中国司机看呢？

另一个可能的解释是，由于急于吸收和“消化”西门子(Siemens)、阿尔斯通(Alstom)、庞巴迪(Bombardier)和日本川崎重工 (Kawasaki Heavy Industries)等外国公司的铁路技术，有些人忘了在将列车冠以“中国品牌”之前，应该事先翻译好操作手册。

中国铁道部很早以前就在一份声明中表示，中国高铁技术的来源是毋庸置疑的。“中国铁路已经掌握了时速200公里及以上动车组核心技术……中国铁路拥有这类动车组的自主知识产权。”

中国市场被本国国有控股公司主导，中国制造商在本国银行廉价信贷的协助下，正开始把技术卖到海外，而大型跨国列车生产商则试图跟着它们搭个便车。当其它国家开始购买中国“国产”列车时，这些企业将为美国、澳大利亚、巴西、泰国和沙特等国的列车司机提供什么语言的培训材料呢？我们将拭目以待。

译者/何黎

作者: guzi 时间: 2010-12-26 21:50

技术是从西门子买的，好像是270亿，就知道吹牛！

作者: Coopow 时间: 2010-12-26 22:13

不吹牛哪来的正妓

作者: 32524967 时间: 2010-12-26 23:26

偶也发现了
新闻联播里面吹一动车司机，讲他在德国学习开火车的技术。
偶就纳闷了：技术、专利乱七八糟全部国产化，为什么去德国学习怎么开车？？

作者: ztzzc 时间: 2010-12-27 11:12

这说明我们国家的高科技产品全是用英文写说明书的

作者: leapriri 时间: 2010-12-27 12:11 标题: 回复 5# ztzzc 的帖子

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作者: geniusdai 时间: 2010-12-27 14:07

操作手册是写给外国人看的,本来我们的目标就定在国际市场,中国人还是坐那种绿皮车实惠

作者: ganggd 时间: 2010-12-27 14:15 标题: 俺们英语好，咋的？

到德国学习，正常；把说明书写成英文的，因为要面对国际市场。

作者: wusb168 时间: 2010-12-27 14:28

为什么对美日限制稀土出口开始像模像样，没多少天就偃旗息鼓，主动装了好多船稀土给日本人送上门去，就是没有了日本的部件，举世无双、耗资万亿的高铁开不了工了

作者: etu 时间: 2010-12-27 16:11

两只黄鹂鸣翠柳，一列高铁上青天。
国外的高铁时速一般都在280的，不是人家技术差，是人家胆小。一个是安全一个是经济。时速超过330后列车的机械磨损会特别大，耗能也大，而且一旦出轨，损失和飞机没两样。

作者: xuan118 时间: 2010-12-27 16:20

国家的政策和实际有问题的。

作者: langliyi 时间: 2010-12-27 16:43

http://character.workercn.cn/c/2 ... 853883854955_2.html
http://zh.wikipedia.org/zh/%E5%9 ... 8%E8%BD%A6%E7%BB%84

作者: hoffmann 时间: 2010-12-27 17:08

最搞笑的是有一次坐动车难得看到司机，制服上面明显的黑红黄德国国旗标志还绣在上面，和德国ICE司机制服一个样。

作者: duanmu2000 时间: 2010-12-27 20:24

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: wension 时间: 2010-12-27 23:19

等待铁mm来发布内部消息。

作者: mwwei 时间: 2010-12-28 17:38

京津城际用的是纯进口的西门子350 km/h 的高速列车，只进口了列车，没转让技术。进口列车的说明书当然是英文的啦。

作者: zh1h2q3 时间: 2010-12-28 19:49

没到这个水平何必追求提前达到呢

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