标题:
浅谈一下京渝
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作者:
lmm1999
时间:
2010-12-20 23:13
标题:
浅谈一下京渝
浅谈一下京渝
随着襄渝二线的全线贯通，京渝间也迎来了动车时代。每年京渝间的客流那是一个多，特别是春运基本上趟趟爆满。我有幸在这几年间多次往返辽宁到重庆之间，总体感觉一个字：慢！T9的票YW本人从来就没买到过，不管是什么时候，提前几天。K589有幸坐过一次，车体太破了。K619在还是绿皮的时候坐过，图便宜，后来空调了就没做过了，贵切慢。我认为京渝之间完全应该把现有的几趟车提速。把T9提到20小时。K589提到25小时，我认为完全是有可能的。毕竟DW太TM贵了，时间没快多少，还得自己准备吃的，都不够麻烦的。我最近几趟行程基本都飞机来回，我爱坐火车，不过不划算。TDB天天喊了这开DW，那开DW。我就觉得在这种长途上，不要乱开DW。没多少价值，杂跑都没飞机快，还不如既有车能真正跑到车体标着的速度。长此以往，飞机会越来有有市场的！
作者:
wjb705
时间:
2010-12-22 01:52
看来你是喜欢火车。
那我告诉你，从内部方面讲：铁路的体制跟不上技术的发展，大大制约了整体的提高。技术发展太快，人员跟不上（包括一线职工的人数 培训 待遇） 普遍工作热情不高，人浮于事；老旧设备更新不利，超期 带病 服役的设备比比皆是。所以，你想让火车跑快点，没人敢啊。
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