成田机场作为日本第一重要的国际门户，却只有一条半跑道。

　　60年代，日本政府计划修3条跑道--1号跑道4000米，2号跑道2500米，3号跑道3200米。但修好第1条跑道用去了12年！

由于计划用地上的农民拒绝搬迁，政府忍气吞声，先是换了一个地方建机场，但是这里的农民还是拒绝出让土地。拖到了1971年，日本政府铤而走险，建设有日本特色的资本主义，搞出个类似于《城市房屋拆迁管理条例》，大举强迁。政府只要蛮干，效率果然成倍提高，这是一个规律，于是1号跑道在1978年建成了。死了13条人命，其中5人是警察，没有人自焚。

　　日本这个国家挺讲脸面，真把人们抗议和国际舆论当回事。2号跑道和3号跑道的农民不搬家，就一直没有建。90年代日本政府一边自责，承诺在任何情况下，不使用武力去解决暴力抗法，一边耐心细致的开展思想工作，劝农民回到谈判桌，协商解决2号跑道用地分歧。

　　日本政府很焦急，因为2002年世界杯足球赛要在日本和韩国举办，这是世界杯第一次在欧美以外举行，也是第一次由两个国家联合举办，不能让白种人看黄种人的笑话，也不能让韩国人看日本人的笑话，所以日本政府发誓，一定要在2002年之前修好第2条跑道！这里的农民故土难离，要么土地属于我，要么自焚，谈判僵持了3年。日本政府没有办法，大赛迫在眉睫，只要把跑道北移了800米，避开了7个钉子户，建了一条2018米的临时跑道。因为地理屏障，跑道不足2500米的计划长度，世界杯应付过去了，但远程大型客机无法在此起降，只能伺候短程中小飞机。

　　2005年1月，日本政府觉得这样不行，还得恢复谈判，求得2号跑道7户钉子户的谅解，但是这7户什么条件也不答应，没有办法，日本政府只有继续向北延伸，不在谈判了。至于第3号跑道，日本政府早就放弃了，因为前两条跑道就折腾了44年。

现在日本政府终于想通了，与其费这么大的财力去拆迁，不如填海造地，不一定多花钱，还省去麻烦农民。于是，关西国际机场就这样诞生了。

　　如果你在成田机场起降的话，不妨看看那7户世界最牛的钉子户。作为一个国际机场，成田机场却不是24小时服务。一到傍晚，就不提供起降服务，因为按照协议，不能影响7户钉子户的正常休息。

　　有人说，保护极少数人的利益，不会损害大多数人的利益吗？这种问法，没有考虑“谁的利益在先”。只把受益人的数量放在首位，以多数人未来权利的名义，剥夺公民的现实权利，貌似是一种共同责任理想，其实是强盗逻辑。是大家一起当强盗，打劫几个无力反抗的可怜人。而任何一个你，随时可能是下一个被打劫的人。

第三天还能拍部电影，片名叫紧急迫降。

第三天领导剪彩完，第四天就拆了，第五天又开始建新的.............GDP迅速增加中.............

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