标题: 日本抗议中国超范围使用新干线（ZT） [打印本页]

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作者: cu4xe    时间: 2010-5-30 17:03     标题: 日本抗议中国超范围使用新干线（ZT）

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就是说CRH2的原型车，东北新干线“疾风”的设计正常运行时速的上限是275KM，而中国将这个用日本零部件拼凑的车子开到了350KM，担负津京城际特快运行。

日方川崎重工闻讯后立刻来到中国交涉--日方认为这个速度根本无法保证车辆的安全运行。一旦出了事故川崎重工无法承担责任。



鉴于日方的抗议，中方将CRH2（即新干线疾风）撤出了津京城际线路，以后这条线路运行将由德国ICE负责！







津京城际和谐好 真快真稳 号称中国独立开发 自主知识产权

快 稳 安静的让你无法和中国制造划等号。

车窗玻璃 和车身标志充满了德国元素 ---中文标识则显得很唐突和不和谐

有人说和谐号除了车壳外都是外国货。。。看这个架势恐怕车壳也是日尔曼人的产品。







中方宣传津京新干线是自主知识产权 独立研发





日本的骄傲 新干线0系退役 服役期1964~2008年 是战后日本的标志之一



当年日本在开发新干线过程中 因为没有和参考 作了很多尝试和试验 包括使用减速板解决刹车问题



当然没有最后采用 但最新的新干线E5系采用了这个40多钱前的设计 被形象的称作“猫耳新干线

[ 本帖最后由 cu4xe 于 2010-5-30 17:05 编辑 ]

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作者: cu4xe    时间: 2010-5-30 17:12

海子铁路网有关这个事件的讨论













新干线E5系









日本猫耳新干线测试


PS：新干线几十年没有重大事故的美名看来迟早要毁在中国的手里，日本人就是為了產品的信譽和生命的尊重強烈抗議中國鐵道部

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作者: simonliu751    时间: 2010-5-30 19:47

共匪就是无知者无畏，可怜总是老百姓受罪

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作者: puxiaoming    时间: 2010-5-30 19:57

我还以为中国终于赶上世界了 他妈的 又被GCD个骗了！！！

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