
标题: 乐若鱼:中石化就是个“败家子” [打印本页]
作者: big_jackass 时间: 2010-1-5 08:04 标题: 乐若鱼:中石化就是个“败家子”
2010-01-04 23:59(转自一五一十部落)
中石化不能无耻到这个地步!
处于舆论风口浪尖之上的中石化今日再曝丑闻。
据香港《大公报》报道,香港公共交通工具“死火风潮”愈演愈烈!继香港6000部的士死火后,“死火风潮”蔓延至小巴,至今已有数百部石油气小巴在加气后频频死火。的士、小巴业界矛头直指中石化及其他油站,怀疑其出售的石油气有问题。香港机电署坦言,业界现时到中石化加气未必安全,署方将设专案小组,巡查所有专用气站,并抽取样本进行化验,预料一至两周内有调查结果。
去年以来,中石化“丑闻”不断,饱受公众舆论质疑。
先是不停地上调油价,大喊“油越卖越亏本”;
后又曝出“天价吊灯”丑闻,让人惊诧于垄断国企之奢华;
再是曝出原总经理陈同海受贿两亿被判死缓,让人担心国企的管理漏洞,和老百姓血汗钱的流向;
2009年年末,中石化和中石油被指“1~8月国内成品油平均出口价为2.4元/升”,而同期国内油价已达到6块,巨大的落差让公众感叹自己享受的是“最差国民待遇”。
联合利益集团,攫取超额利润;奢侈浪费,贪腐严重;欺骗国民,大掏其腰包,大赚其钱,以牺牲国民利益的方式来换取外汇。可以说,能有的丑事,中石化基本上都有了,但还差一样——卖劣质油。今天,中石化用行动告诉我们,我们啥丑事都能做得出来!
有网友对此评论说,“香港人的承受能力太差了,我们内地人早就习惯了。”确实,对中石化这样垄断国企,虽然其行为屡屡令人发指,但大多数国民只能私下里骂几句过过嘴瘾。但惹到香港同胞头上可就没有这么“温柔”,所以有人戏称这是中石化错把内地的货发到香港了。香港数千车辆死火事件,性质非常严重,民众反映极为强烈,抗议声浪也很巨大,可以想见,中石化的形象怕要一落千丈。中石化的市场在香港能否保全已成问题。
香港人和内地人比,一大优势就是他们可以联合抗议,而香港署方也会认真听取他们的意见,和他们站在一起,调查事件的真相。在内地,首先你不敢抗议,你要抗议也只能自言自语地抗议;抗议了未必有人听到,有人听到也未必能听得进去,听得进去也未必会站在你的立场上去解决问题。实在不行,我们内地还有很多专家、学者,他们会站出来,从所谓的“专业角度”来告诉你,中石化没有错。错的是什么呢?比如可以说天气恶劣,今年天太冷了,车子死火正常。很可惜,香港没有这样的专家学者。但可以肯定的是,中石化对此仍会有“合理”的解释。一个连劣质油都敢卖的企业,说几句谎话肯定也不会脸红。
人说国企是国家的长子,但很遗憾,这个长子是个阿斗。不,连阿斗都不如,阿斗无能,扶不起来,却没有这么无耻,道德也没有这么差劲。中石化这个“长子”虽然被扶起来了,却见利忘义,坑害民众,你说老百姓花血汗钱养这么个败家子有啥用呢?
很多人愤慨于国进民退,原因就在此。
作者: xp1999 时间: 2010-1-5 08:16
中石化体现了中国的普遍问题:腐败、捞钱、为富不仁。国企的管理是个很大的问题,但话说回来,国家本身就是个问题,一个企业又怎么能好呢?
作者: yellowplanet 时间: 2010-1-5 09:18
陈总在时,把中石化当作自己的私人公司,从公司的治理角度确实做了很多有益于公司的事。陈总搞减员增效、搞主辅分离、搞内控等等。但陈总去了,国营企业的各级食堂在苏总的大力倡导下又恢复了,内控流于形式,主辅也不分了。原来剥离的单位又回去了。有次开会,陈总看到某油田领导一人一辆奥迪,很是生气,进行了严厉的批评,结果领导们没人在开奥迪,都改成挤考斯特。企业就是企业,老板就是管理者。政治错了你可以开除党籍,但管理的功绩不可抹杀啊!
作者: jjyy1971 时间: 2010-1-5 10:50
还是香港好,香港有中国公民
作者: 命运之轮 时间: 2010-1-6 18:38
这已经是卖国了。。。。。还能怎么样?再无耻的行为也就是这个样子了
作者: 命运之轮 时间: 2010-1-6 18:39
这已经是卖国了。。。。。还能怎么样?再无耻的行为也就是这个样子了
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