布里亚托利与模特妻子Elisabetta Gregoraci(图片：Getty；摄影：Sean Gallup)
　布里亚托利日前在受访时再次对迈克尔-舒马赫的复出提出了批评，意大利人断定F1七冠王明年的表现也不会有什么起色。关于今年的总冠军争夺战，他希望是马克-韦伯夺冠；原因是阿隆索还年轻，他希望西班牙人明年再登顶。

　　“我们知道贝纳通和法拉利时期的舒马赫，那时他是一位超级冠军。但是他选择复出绝不是个正确的决定。如果他明年选择留下，将重复同样的故事。”布里亚托利日前在摩纳哥的家中接受《TOI》的采访时说道。

　　布里亚托利与迈克尔-舒马赫有着深厚渊源。意大利人于1991年担任贝纳通F1车队经理时发现德国新秀迈克尔-舒马赫具有非凡才华，把其从效力了仅两场比赛的乔丹车队挖到自己麾下。1994年和1995年，布里亚托利与舒马赫一起连夺两届F1世界冠军。

　　这是德国车王职业生涯中最初的两个世界冠军。

　　布里亚托利因2008年的“新加坡撞车门”事件离开了F1。但意大利人现在依旧是两位重量级F1车手——费尔南多-阿隆索和马克-韦伯的经纪人。让布里亚托利倍感自豪的是，他公司的这位两位车手同是今年的总冠军争夺者。

　　当记者问及希望哪位车手夺冠时，布里亚托利给出的答案是马克-韦伯，原因是阿隆索还年轻。“马克(34岁)比费尔南多(29岁)年长。费尔南多还有时间，所以我希望看到马克今年夺冠，阿隆索明年夺冠。”布里亚托说道。

　　意大利人同时认为红牛车队应该立即确立马克-韦伯为一号车手，而不是继续玩概念上的公平竞争。他说：“马克目前在积分榜上领先。在本赛季的比赛中，马克一直发挥稳定，而另一位车手塞巴斯蒂安-维泰尔犯了太多的错误。现在只剩下最后3站比赛。红牛应该确立马克作为他们的1号车手。”马克-韦伯目前领先维泰尔和阿隆索14分。

　　与红牛车队一直宣扬保持公平竞争相反，法拉利审时度势，早已确定阿隆索为今年的1号车手。争议事件是发生在德国站的车队指令。当时法拉利工程师通过无线电要求菲利佩-马萨给阿隆索让车，结果导致车队被罚款10万美元。

　　布里亚托利认为，法拉利的做法并无不妥，如果他是法拉利领队也会做出同样的事情，只是会采用更聪明的手法。

　　“关于车队指令的规则是有问题的。F1包含了车手冠军和车队冠军。如果一位车队的车手相较他的队友拥有更好的夺冠机会，理应给予他获得最大积分的机会。如果我在法拉利，我也会做同样的事情。只是我会以一种更加明智的办法。”布里亚托利说道。