北京将研究地铁高峰调价，委员建议涨至五六元。针对早晚高峰轨道交通客流量大现状，北京市发改委表示将开展轨道交通票制票价研究，利用价格杠杆引导市民出行。此前有政协委员建议每个工作日的上下班高峰时段，即6点30分-8点30分和16点30分-19点，对购买地铁车票的人群（不含持交通卡人群）提高车票价格，如每张票价5元至6元。（6月9日《京华时报》）
政协委员鼓噪、发改委认可，北京地铁涨价看起来似乎已经成了“板上钉钉”的事情。我期待这只涨价的靴子能够早一点落地，并且力度可以更大一些，例如每张票价10000元。因为我实在想不出还有什么办法比涨价更能解决实际问题了！
地铁涨价符合政府利益。地铁涨价了，客流就少了，地铁的运营压力就减轻了，政府就不必再费力气费钱去改善交通了。我们地铁建设的伟大成就一下子就凸显出来了，节约下来的钱还可以去干多少有意义的大事情啊——开运动会、培养奥运冠军、举办新年倒计时庆典活动……
地铁涨价符合最广大人民的利益。谁坐北京地铁最多？不是官员和款爷——人家是有专车的；也不是国内游客和国际友人——人家一年能来几趟北京呀；坐地铁最多的，还应该是在北京生活和工作的普通老百姓。这些老百姓每天都要为了上班疲于奔命，以前地铁是他们最主要的交通工具，现在地铁涨价了收入微薄的他们承受不起了，咋办？有人说：坐公交呗。可是，首都是著名的“首堵”，有时候坐公交还不如走路快呢。于是就剩下了最后一种选择：走路。走路好啊——现在不提倡低碳生活嘛，走路多环保呀，多节能呀；况且快走还是举世公认的最好的有氧运动，对身体健康大大有益。既节能环保，又推动了全民健身运动的开展，真可谓是一举多得、利国利民呀。
据说，郭德纲当年穷得坐不起车的时候，就曾从蒲黄榆一路走回黄村，因此他练就了一副好身板和巨大的肺活量，为日后相声事业的腾飞打下了坚实的基础。他老人家就是我们的榜样啊！也许在不久的将来，北京将会出现“燕京第九景”：每天后半夜，一群又一群的穷上班族背着干粮和军用水壶，你从通州、我从天通苑，长途跋涉去上班。苦不苦，想想长征两万五；累不累，想想革命老前辈。大伙儿前呼后拥、扶老携幼，喊着互相激励的口号，唱着高亢激昂的励志红歌，吭吭哧哧往前行。这是多么动人的景象呀。
涨价实在是中国式问题的最佳解决之道。以后但凡遇到难以解决的社会问题，无须劳神费力想办法，直接涨价就行了。有专家说过，中国穷人上不起大学的主要原因是收费太低。上学难咋解决？看来只有“涨价”一个途径啦。同理，看病难咋解决？涨价！住房难咋解决？涨价！这也涨、那也涨，今天涨完明天接着涨，涨涨更和谐、涨涨更健康！
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本帖最后由 big_jackass 于 2010-6-12 11:42 编辑 ]
