禁摩是城市交通状况恶化的罪魁祸首
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荆楚
笔者曾经写过《笑谈城市禁摩》一文，虽然属于“笑谈”，但发上摩友论坛后，竟让论坛管理者视为洪水猛兽。对该文删之、锁之、下沉之。有的地方甚至封了笔者的ID和IP。
受到如此不公正对待后，我就吸取“经验教训”，就正儿八经地说说这个话题吧。
据统计，全国有一百多个大中城市禁摩。这些禁摩城市的交通状况，不但没有好转，反而变得更加恶化了。
个中缘由，其实是非常明显的——那就是禁摩，迫使人们购买占地、占道、费油、高排放的汽车，从而更使得交通更加拥堵不堪了。
事实是，禁摩迫使人们购买汽车后，人们外出办事或办公，一辆汽车，就占去四辆摩托车的路面。交通状况焉有不恶化的？
有人说，禁摩是为了提升城市品味。这完全是扯蛋。
世界著名大城市，都没有以禁摩来提升城市品味的。相反，禁摩是对纳税人平等行路权利的野蛮剥夺，是强权对路权的肆意侵犯。禁摩不但没有提升城市品味，反而使城市品味大幅度下降了，使城市成为强权侵吞民权的丛林世界。
有人说，摩托车不安全，事故高发。这完全是没有统计根据的主观武断。我都懒得驳斥了。
有人说，禁摩获得了市民的热烈拥护。这完全是以说谎为“职业特长”的喉舌媒体的妓者的旷世谎言。
禁摩使市民行路的选择性更狭窄了。造成了市民生活的诸多不便，绝大多数市民都不欢迎，甚至恨之入骨。
写于民国99年（2010-11-11）上午
