铁道部又一次无耻：为什么铁路过分低廉票价损害的是普通穷人的利益？

铁道部又一次无耻：为什么铁路过分低廉票价损害的是普通穷人的利益？
原文：
为什么铁路过分低廉票价损害的是普通穷人的利益？

务虚名而不求实际，这就是所谓的聪明人！

如果高铁过分便宜导致高铁亏损。那么结果是什么呢？是穷人的钱补贴富人。为什么这么说？因为一般人不需要长途旅行，或者旅行次数极其有限。但是政府补贴的钱确实是有他们支付的一部分。而真正的富人才有反复乘坐高铁的需求。结果就是穷人的钱补贴富人。现在闹的凶，其实都不是穷人。如果政府过分补贴高铁来追求廉价，那么结果就是损害穷人的利益来补贴富人！

铁路不挣钱，害的是谁？你不会傻乎乎的认为害的仅仅是铁路部门自己人吧？可惜的是铁路不挣钱他们就不能发展。因为铁路部门没有钱做再投资。为什么没有钱，因为火车收费太便宜！不能发展就没有票，没有票大家还是坐不了车，僧多粥少，必然养出黄牛。结果大家还是要高价买票。结果火车便宜的最大受益者是谁？是火车部门那些有权有势的人，是那些跟火车部门有权有势的勾结者！

如果火车贵一点呢？那么坐车的人少。大家都可以买到票。黄牛没有市场，铁路部门有人想营私舞弊都没有空间。而铁路部门有了钱还可以继续投资建设铁路，结果大家都可以坐相对廉价的火车。

过分便宜的铁路票价到底谁受益？这么简单的分析都不懂。还说自己聪明？

务虚名而不求实际，这就是所谓的聪明人！
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
我评论：
尚不完善的

[ 本帖最后由 lmm1999 于 2010-1-18 14:36 编辑 ]

什么逻辑？
如果火车贵----------那么坐车的人少。---穷人买不起，不坐了。
如果火车便宜--------那么坐车的人多。---富人坐得多，穷人补贴富人。
如果火车便宜-------铁路不挣钱-----不投资-----黄牛-----高票价----穷人买

判断高铁到底意味着什么，还为时过早。

不过有一点可以肯定，中国现在在搞大跃进。

楼主的逻辑混乱的一塌糊涂。

讲歪理没本事！！！

太无耻了，也不知哪个砖家给出的馊主意

在完全竞争领域，价格涨跌的确能够引起供给和需求的变化，最终达到一个均衡点，这个均衡点对于供需双方是最为合理、公平的均衡价格。但我国铁路客运长期处于垄断经营状态，价格对需求几乎没有弹性。铁路价格浮动与不浮动，对供给与需求基本上没有什么影响。铁路票价涨得再高，运力供给也不可能马上提高，有事必须乘火车出门的人也不可能就不出门。而火车票价的上浮，又必然带动汽车客运以及飞机等票价上浮，导致既起不到分流旅客的作用，又加重农民工等乘客的经济负担。因此，在需求刚性、铁路垄断的情况下，市场规律根本难以发挥作用。

作者的逻辑确实混乱，根本没讲明白事情，还把自己搞乱了。